LAMBORGHINI全新入门车款报到,HuracanLP580

浏览:561时间:2020-06-07
LAMBORGHINI全新入门车款报到,HuracanLP580LAMBORGHINI旗下跑车Huracan LP610-4在品牌优异的技术以及新世代科技下诞生,优异的性能直指品牌旗舰Aventador,更创造出车色的销售表现,而在品牌的规划下,另外衍生出敞篷Spyder车型,日前也对外表示将会透过既有车体、引擎发展出后驱车款担任品牌入门车款角色,现在也正式释出完整资料,并选择在洛杉矶车展作为首演舞台。
LAMBORGHINI全新入门车款报到,HuracanLP580作为当今车坛首屈一指超跑车厂的LAMBORGHINI,旗下车款优异的性能无需至疑,而自2014年问世的Huracan LP610-4更是在新科技与技术的交织下,建构出直指旗舰车款Aventador的强悍实力,同时更靠着衍生的敞篷Spyder、赛车GT3,促进品牌整体销售表现。但根据品牌的规划,Huracan的平台不仅会提供给LP610-4车型,更打算藉此打造更亲民的入门车型。
全新的Huracan LP580-2在硬体配置上与LP610-4相比,四驱系统改为后轮驱动配置,使其重量负担减轻33kg,来到1389kg的水準,并且採用前40:后60的重量分配。维持相同的5.2L V10自然进气引擎,在8000rpm时提供580hp的最大马力、并在6500rpm释出54kgm的扭力峰值,高转输出的特性透过七速LDF双离合变速箱的高效率传递0-100km/h加速仍有3.4秒的水準,极速表现则有320km/h的实力。
由于原本的四驱系统已经不复存在,因此车辆控制系统自然也经过大幅度的修改,但仍旧以LAMBORGHINI LPI系统作为中心,针对MRS可变悬吊、转向、ESC等系统进行统筹控制,而车辆性能控制中心ANIMA系统的STRADA、SPORT、CORSA三种模式依旧提供不同模式下的车辆特性。
除了动力系统的巨大变革,Huracan LP580-2的外观设计也与LP610-4有所差异,最明显的差异在于前保桿的设计,虽然不如LP610-4那般具有强烈的侵略性,但空气力学的表现上却有相同的出色表现,使其不需要可便尾翼的辅助便能创造出优异的下压力表现。此外,原本20规格的圈胎该为19吋规格,并使用专属特有的前245/35R19、后305/35R19规格PIRELLI P ZERO轮胎。
LAMBORGHINI Huracan LP580-2将会以15万欧元,合台币530万(未加相关税收)左右的基础售价进行贩售。
LAMBORGHINI全新入门车款报到,HuracanLP580